9 дек 2014, 11:18
Можно ли в одном трудовом договоре объединить сдельную и повременную оплату
Если возможно, скиньте образец такого договора с положением об оплате труда.
Дело в том, что фирма нанимает на работу водителей. У них не всегда будет загрузка по полной. Но для мотивации фирма предполагает платить гарантированную окладную часть. Остальное - сколько уж люди заработают.
Какова вообще процедура? Необходимо будет утверждать положение об оплате труда приказом, я так понимаю?
2 893
37 комментариев
guru
Чeлентано
9 дек 2014, 16:53
New
Согласен. Отсутствие в дискуссии автора существенно усложняет процесс принятия верного решения...
Тем не менее,
а. поездки запихивать в премиальную часть считаю в корне неверным, неправильным и вредным
б. нормировать (да еще и в премиальной части) из расчета 1 рейс-ХХ рублей можно, только если рейсы примерно одинаковые. Москва это тоже один город, но поездка из Новогиреево в Перово совсем не то же самое что в Крылатское...
Тем не менее,
а. поездки запихивать в премиальную часть считаю в корне неверным, неправильным и вредным
б. нормировать (да еще и в премиальной части) из расчета 1 рейс-ХХ рублей можно, только если рейсы примерно одинаковые. Москва это тоже один город, но поездка из Новогиреево в Перово совсем не то же самое что в Крылатское...
9 дек 2014, 17:02
New
а. поездки запихивать в премиальную часть считаю в корне неверным, неправильным и вредным
возможно вы правы, но только если есть строгий контроль за водителем, иначе проблем не оберешься и лучше обезопасить компанию.
б. нормировать (да еще и в премиальной части) из расчета 1 рейс-ХХ рублей можно, только если рейсы примерно одинаковые.
тут скорее всего будет засада,тк автор пишет,что работа неравномерна.В данном случае легче посадить человека на фиксированный оклад и платить в зависимости от отработанных часов.Все довольны и сыты. Работы много-много получил.Работы мало-ну и работал он мало.
возможно вы правы, но только если есть строгий контроль за водителем, иначе проблем не оберешься и лучше обезопасить компанию.
б. нормировать (да еще и в премиальной части) из расчета 1 рейс-ХХ рублей можно, только если рейсы примерно одинаковые.
тут скорее всего будет засада,тк автор пишет,что работа неравномерна.В данном случае легче посадить человека на фиксированный оклад и платить в зависимости от отработанных часов.Все довольны и сыты. Работы много-много получил.Работы мало-ну и работал он мало.
guru
Чeлентано
9 дек 2014, 17:04
New
Меre...А вы себе представляете нормативно-правовую базу по автотранспорту предприятия?
поездки в премии и не легитимно юридически, как думается - т.е. не чиста схема, а компания серьезная и работать намерена в правовом поле;
слышал что у водителей доставщиков тяжелых грузов есть потолок - не более пяти дней * 8 ч., так? как тут тогда сдельничать? остается для мотивировки разве что премировать за добросовестное исполнение трудовых обязанностей.... не знаю, ребята, как лучше оформляться..руководство готово мотивировать данных сотрудников, чтобы избежать текучки и увеличить произв-ть и лояльность.. советуйте, пожалуйста!
слышал что у водителей доставщиков тяжелых грузов есть потолок - не более пяти дней * 8 ч., так? как тут тогда сдельничать? остается для мотивировки разве что премировать за добросовестное исполнение трудовых обязанностей.... не знаю, ребята, как лучше оформляться..руководство готово мотивировать данных сотрудников, чтобы избежать текучки и увеличить произв-ть и лояльность.. советуйте, пожалуйста!
автор ни где не пишет, что машины грузовые. Возможно это водители-курьеры на а/м по одному городу. И рубль/км, как в нормальных транспортных компаниях или премию за сутки ,им не припишешь. Плюс тогда нужно будет отдельно прописывать штрафы за опоздания и мат.ответственность за груз,недостачи и т.д.
Плюс автор пишет,что загрузка будет не полной